近期，特斯拉在瑞典濒临的歇工危险抓续升级，越来越多行业参与进来。当地工夫周四（11月23日），特斯拉CEO埃隆·马斯克在酬酢媒体上驳倒称，“这太随便了。（This is insane）”

　　据媒体报说念，刻下在瑞典，依然有九个工会参与到了对这家电动汽车龙头公司的禁闭，船埠工东说念主、垃圾清洁工、电工和邮政工东说念主等当今王人在终结从事任何与特斯拉相干的责任。

　　10月27日，代表特斯拉机械师的产业工东说念主工会“IF Metall”晓示开启歇工，一运行只影响特斯拉在当地的7家维修店。近五年来，IF Metall一直试图劝服特斯拉签署集体就业条约，但长久没能实现条约。

　　上周，代表特斯拉的和谐员Kurt Eriksson告诉媒体，特斯拉瑞典分公司与工会签署条约的“回旋余步为零”，并强调这是“径直来自埃隆·马斯克的号令”。这一表态让两边谈判堕入僵局。

　　据了解，瑞典是特斯拉在欧洲的第五大市集。与其他欧洲国度不同的是，瑞典规章工会领有凡俗的权力，不错与其他行业经受麇集行动。

　　自11月7日起，瑞典四个主要口岸的船埠工东说念主晓示不再装卸特斯拉汽车，即使他们并不接事于特斯拉。有媒体报说念称，为了搪塞这一阻隔，新的特斯拉汽车正在瑞典邻国丹麦的口岸卸货，然后行驶过境。

　　但在代表邮政工东说念主的Seko工会加入后，马斯克澈底坐不住了。邮政工东说念主工会住手了向特斯拉在瑞典通盘地址收发信件、包裹的服务，这意味着瑞典交通局没倡导把新的车牌发给特斯拉。

　　当地法律规章车牌寄递不可经受邮寄除外的其他容颜。效果即是，特斯拉的新车不可在瑞典进入使用。据了解，在上月歇工运行之后，好多瑞典公司依然住手购买特斯拉当作公事车的筹议了。

　　有不雅点指出，特斯拉方面也有不可息争的情理，若是马斯克最终快乐和瑞典工会签署了集体合同，恐会在德国和好意思国引起连锁效应。

　　本月早些时候，特斯拉将德国柏林格鲁海德工场职工的工资进步了4%，但德国最大工会IG Metall宣称现金九游体育app平台，工资仍比集体条约规章的工资低约20%。